Kravene før vi kjøpte Aktuelt Bilder

Bilene vi prøvekjørte (side skrevet i 2005)

Passat siden

Passat framme

Passat bakfra

Nye Volkswagen Passat 2005. Rune var med en tur Kun sedanutgaven. Litt "limousinaktig" Stasjonsvognen kommer til høsten
Nye Volkswagen Passat var kun tilgjengelig som sedan, siden stasjonsvognen ikke kommer før til høsten. Vi lånte den likevel, og det var en bra bil. Var uvant med å trykke inn en knapp for parkeringsbremsen, og trykke inn nøkkelen for å starte bilen, men dette er sånt man blir vant til om man kjøper en bil. Det var samme motor som i Golf Plus, en 1.9 l TDI som var veldig bra, men selvfølgelig ikke like rask siden Passat er en tyngre bil. Den var veldig god å kjøre, med presis styring. Dog litt vanskeligere å se hvor fronten og bakparten ender siden det var en sedan. Prøvekjøringsbilen hadde av en merkelig grunn ikke cruisecontrol så man fikk ikke prøvd det på passat.

Ford Focus siden

Ford Focus bagasjerom

Ford Focus fronten

Nye Ford Focus 2005 Passelig bagasjeromsstørrelse En sikker bil
Den nye Ford Focus vi prøvekjørte hadde en standard 1.6 l bensinmotor. Den dro ok, men kan selvfølgelig ikke sammenlignes med TDI. Focus var god å kjøre, og kjentes sikker ut. Bagasjerommet var bra, det er en sånn størrelse som kanskje passer best for oss nå. På kvelden kjørte vi ut til Saltstrumen og prøvde bilen ordentlig. Minuset med Ford Focus var at den ikke hadde noe plass til vesken til Astrid framme, lite plass til å lagre cd`er og ikke plass til å sette vannflasker i døren. Det er disse tingene Astrid ser først etter i en bil :-) Som et av plussene hadde den muligheten til å koble til en mp3-spiller i hanskerommet, så man kan ha med seg hele platesamlingen sin og spille den på bilens lydanlegg. Den får stort sett 10 av 10 i alle tester når det gjelder kjøring og sikkerhet, det er viktig.

Nye Golf Plus 2005

En fin bil

Dashboard

Nye Golf Plus 2005 En fin bil, men kanskje litt lite bagasjerom Dashboardet
Golf Plus var den første bilen vi prøvekjørte. Tenk dere for en forskjell fra Yaris`en uten servostyring og med minimotor, til denne med lett styring og en suveren 1.9 l TDI som dro virkelig på. Cruisecontrol`en var også kul å prøve og fungerte bra. Vi kjørte til Valnesfjord Helsesportsenter. Golf Plus hadde mange praktiske oppbevaringsrom, i følge brosjyrene skal det finnes 42 av dem! Praktisk for flasker i døren og Astrid fant plass til vesken sin. Men det var dette med bagasjerommet da. Skal man tenke framover blir det nok for lite, selv om det absolutt var ok plass. Om de hadde hatt den i stasjonsvogn hadde vi nok kjøpt den...(jeg vet de har vanlig Golf som stasjonsvogn, men det er en utgående modell, og det er ikke aktuelt å kjøpe). Det blir et vanskelig valg å velge bil...

Kult bilde

Peugeout 307 SW

Peugeot 307 SW. Kult bilde med fjellene på Kjerringøy og lyset Praktisk inni, men upraktisk med merkingen på speedometeret (50-70-90)

Framfra

En ganske fin bil
At Peugeot 307 SW er en bra bil er det ingen tvil om. Den vant jo bilselgernes første kåring i Avisa Nordland av den beste mellomklassebilen. Kult med stort soltak, akkurat dette bør jo være drømmebilen for bilsyke mennesker med egen sjåfør. Den var god å kjøre, 1.6 l TDI-motoren med 109 hk var utrolig bra. Forøvrig den samme 1.6 l som Ford kommer med til Focus i kombinasjon med automatgear. Minus at det er tre år siden den kom ut (blir en oppgradering av den i slutten av året) og at den ikke fås i kombinasjonen TDI og automatgear. Underlig siden Ford Focus bruker samme motor som blir å komme med det. Vi kjørte til Festvåg og tilbake.

Subaru Legacy

Med automatgear

Subaru Legacy, som er en stor bil Den vi prøvde hadde automatgear. Tror nok Subaru mister mange kunder fordi de ikke har Turbodieselmotorer...
Vi prøvde en et år gammel Subaru Legacy utover til Gjælentunet. Den kjørte bra, og det var fint med automatgear i lave hastigheter. Men når man gasset på tok det en liten stund før motoren tok fart, pluss at det kom ordentlige gasselyder. Subaru er et av de få bilmerkene man ikke får med TurboDiesel. Kan ikke skjønne annet enn at de må være i utviklingen av det nå, ellers mister de for mange kunder.

Framfra

Citroën C4 2005. Fransk design

Citroën C4

Heldigitalt inne i bilen
Vi prøvde den nesten helt nye Citroën C4 i juni 2005. Astrid lurer på hvorfor digitalt speedometer ikke er så populært på biler. C4 er den eneste bilen utenom Yaris vi har sett med det. Når hele displayet var på var det masse informasjon å få. For mye å få under kjøring egentlig. Derfor var det bra at det gikk an å slå av alt slik at kun farten på bilen vistes. Cruisecontrollen var bra på den måten at man kunne stille den inn digitalt. Men den var veldig svak på den måten at man måtte ha bilen i 4. giret før den kunne brukes! I tillegg bremset motoren veldig dårlig i nedoverbakker med cruisecontrollen på. Ellers var dette en bra bil, som enda ikke er kommet i stasjonsvogn. Det var masse små rom rundt omkring i bilen. Kanskje en idè å kutte ut noen av de små rommene og få et større.

Ford Focus C-Max

Den høyere slektningen til den vi får

Ikke like stort bagasjerom, men litt høyere

Ford Focus C-MAX Den høyere slektningen til den vi får OK bagasjerom
Vi prøvekjørte ikke Ford Focus C-MAX, fikk bare låne den en dag mens Yaris`en var inne til takst. Men jeg syntes det var kult med noen bilder, siden det er "slektningen" til den vi har bestilt. Altså den høyere fleksibilutgaven. Virket som en praktisk bil det lille jeg kjørte med den, hvor man sitter høyt. Tok bildene der de nå bygger nytt kreftbehandlingsbygg.